El PP de Vigo califica de “sinsentido” que las Zonas de Bajas Emisiones vayan a entrar en vigor en la ciudad sin un refuerzo del transporte urbano

12 de enero de 2026

El Partido Popular de Vigo ha lamentado este lunes que la eventual entrada en vigor las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad no traiga aparejada ningún refuerzo del transporte urbano para minimizar su impacto negativo en la movilidad de los vigueses, especialmente en aquellas rutas que afectan directamente a alguna de las cuatro zonas previstas: Centro, Praza de Portugal, O Calvario y Bouzas. Una circunstancia que el portavoz municipal popular, Miguel Martín, ha calificado de “sinsentido”.

Para el edil del PP resulta “sorprendente” que la implantación de las ZBE “no haya merecido ni el más mínimo análisis por parte del gobierno municipal, hasta el punto de que en las casi 8.000 páginas de que consta el expediente de la nueva concesión del transporte urbano, no existe ninguna reflexión al respecto y en consecuencia ninguna medida a adoptar en el corto plazo”.

Muy al contrario, el portavoz popular ha recordado que el pliego de condiciones para la nueva concesión del autobús urbano de Vigo recoge que la empresa que resulte adjudicataria prestará el servicio en las mismas condiciones en las que ahora lo hace Vitrasa, y eso a pesar de que para entonces ya deberían estar implantadas las Zonas de Bajas Emisiones.

“Y es que, aunque a día de hoy sigamos sin tener una fecha concreta por parte del gobierno de Caballero, las ZBE tienen que estar operativas sí o sí a lo largo del presente año. De lo contrario el Concello volverá a exponerse a sanciones económicas, como ya pasó este 2025 en el que perdió las ayudas del Ministerio de Transportes para la subvención de la Pass Vigo. En total, casi dos millones de euros”, ha remarcado.

En este sentido, los populares han lamentado que “una vez más” el gobierno de Abel Caballero se haya “olvidado del transporte público, como viene demostrando en los últimos años en los que lejos de revertir los recortes de líneas y frecuencias, sigue apostando por un servicio limitado tal y como queda reflejado en el nuevo contrato para los próximos nueve años en los que no se prevé incremento de flota”.